Muutamia mahdollisia rakenteita Hailuodon luontoon tutustumisen helpottamiseksi ja retkeilyn ohjaamiseksi

Kirkkosalmen nykyisen lintutornin vaikutuspiiriin sopivat ratkaisut

Itäinen suunta ei juurikaan anna lisämahdollisuuksia itse torniin nähden. Länsipuolella olevan Kirkonkarin selän linnuston tarkkailu voidaan järjestää kahdella eri tavalla (Aiemmin pohjoisrannalle kaavailtu tarkkailupaikka lienee kaatunut maanomistajien vastustukseen). Kohteisiin 1 A tai 1 B samoin kuin Viinikanlahdelle ja Syökarinlahdelle ohjaavat selosteet on syytä sijoittaa lintutornin ilmoitustaululle. Samaan yhteyteen on syytä sijoittaa maininta Patelanselän ja Kyrönperän katselupaikoista.

1A. Pystylaudasta rakennettu tai (mieluimmin olkikattoinen) perinteinen rankalato Kirkonkarilla lintuveden ruovikkojen keskellä.

*Lankkusiltaa (esim. 2 leveää lankkua rinnakkain) yli 400 metriä. Kuivatuskanavan ylittävälle osalle kaide tarpeellinen. Pysäköintipaikka, käymälä yms. palvelut lintutornilla. Polkua maastoon sijoitettaessa ei pidä välttää sakeita ruovikoita, mutta niitettävän uran on jäätävä kapeaksi solaksi (lisää ruovikon tunnelmaa ja toisaalta pitää liikkujat linnuilta näkymättömissä). Ruovikkorännillä tulee olla leveyttä vain sen verran, että märät ruovot eivät kastele vaatteita.

*Myös rankalatovaihtoehdossa riittävän tiivis ja tasainen lattia, joka mahdollistaa kaukoputkien pystytyksen. Seinissä eri korkeudella olevia aukkoja erityisesti Kirkonkarin selän suuntaan. Lattiatason on oltava suhteellisen korkealla jotta ruovikko ei peitä näkökenttää vesialueelle.

*Kirkonkareilla tai lähiruovikoissa pesivien merihanhien takia tarkkailupaikka olisi rajoittamattomassa käytössä vasta n. 25.5. lähtien. Opasteissa pitää kehottaa meluamattomaan käyttäytymiseen, jolla turvataan lintujen rauhaa ja toisaalta rakennellaan tunnelmaa lintujen keskelle ´hiipimisen´ eksotiikasta. Mopoilu lankkusilloilla pitää estää/kieltää. Ennen 25.5. käyntiaika voisi olla 2 tuntia päivässä esim. kello 11-13.

1B. Edellisen vaihtoehtona katselulava Kirkonkarien selän etelärannalla.

Lavan korkeus n. 1 m. maanpinnasta, kaiteellinen. Etäisyyttä lintutornilta n. 800 m, josta 50 m. lankkusiltaa. Yli puolet matkasta valmista traktoritietä. Valaistusoloiltaan edellistä parempi malli, mutta linturuovikoiden keskellä olemisen eksotiikkaa sinne ei voida 1A:n tapaan rakentaa.

2. Katselulato (tai lava) Vatungissa Patelanselän (Kirkkosalmea) itärannalla.

Lato (tai lava) tulisi olla rakenteiltaan samanlainen kuin kohtessa 1 A (ja B). Pysäköintipaikka Vanhan sillan korvassa olevalla kentällä. Traktoritietä laitumella n. 400 m, jonka jälkeen n. 150 m. polkua metsän läpi niitylle n. 100 m. Lankkusillan tarvetta reilut 50 m. Polku metsän jälkeen sovitettava mahdollisimman pitkälle pensaiden kätköön. Ladon rannan puolella näkyvyyden parantamiseksi laitumen ruovikon raivaaminen on mahdollista. Näkösuojaa antamaton katselulava sijoittuisi aivan pensaikon rajalle, mutta lato voisi olla lähempänä niittyä.

*Valaistuksen osalta heikoin tilanne on illalla. Koska tarkkailupiste tulee hyvin lähelle Patelanselällä runsaina esiintyviä vesilintuja, hillitty käyttäytyminen täälläkin on tarpeellista ja mopoilu polulla ja lankkusillalla on estettävä/kiellettävä. Ei edellytä ajallisia rajoituksia.

Korvaa ratkaisun, jossa tarkkailupaikkana olisi ollut Patelanselän pohjoisranta (kylätie tai rantalato). Tälle ratkaisulle ei liene maanomistuksellisista syistä toteuttamisen mahdollisuuksia.

3. Tarkkailulava Viinikanlahden rannalla.

Tieltä etäisyyttä n. 200 m, josta lankkusillan rakennustarvetta vajaa 50 metriä. Lavan korkeus n. 1,5 m (edessä suhteellisen korkeaa ruovikkoa). Sekä lava että lankkusilta on rakennettava siten, että eivät joudu korkean meriveden liikuttelemaksi. Rakenteita ei voi myöskään upottaa pahoin routivaan hiesuiseen maaperään.

*Paikotusmahdollisuudet heikohkot ja vain muutama henkilöauto mahtuu tien penkoille. Linja-autoille ei myöskään ole kaatopaikan ja kivenmurskaamon jälkeen juuri sopivia kääntymispaikkoja.

*Valaistusolosuhteet illalla heikot. Aamun-päivän käyntikohde.

4. Syökarinlahden lintutorni

Sopiva rakennuspaikka etelärannan koivikkokullaalla. Suhteellisen korkean rakenteen voi maastouttaa koivikon pimentoon. Itse tornille ja loppupään lankkusillalle on maanomistajan suostumus. Viinikantien päässä on tien reunilla tilaa useiden henkilöautojen pysäköimiseen (hyvin yleisesti mm. metsästysaikana käytössä).

*Korkeahko torni, ylhäällä kaiteellinen katoton tasanne. Hyvät valaistusolosuhteet.

*Polku (1 km) vanhan kärrytien vierustaa. Lankkusillan tarvetta 100 + 30 + 60 + 80 m. Lankkusilta on sijoitettava vanhan kärrytien viereen, koska syville urille painuneella tiellä saattaa olla vielä liikennöimistarpeita. Loppupää polusta voidaan oikaista (Viinikan tieltä tornille 850 m) sankan ruovikon läpi - tuo oman eksoottisen lisäyksensä. Tuolloin lankkusillan tarve kasvaisi 60+80 metristä noin 170 metriksi, josta n. 80 m olisi sijoitettava styrox palikoiden (ponttonien) päälle. Tällaisella lankkusillalla pitää olla ainakin yksi kohtauslevennys.

*Koivikkokullaalle on mahdollista rakentaa myös käymälä ja mahd. pienimuotoinen ruokailu asetelma (maanomistajan suostumus on olemassa). Kevätkauden tulenarkuudesta johtuen nuotiointimahdollisuutta ei ole.

5. Kyrönperän lava.

Rakenteiltaan ja korkean meriveden tuomilta ongelmiltaan samanlainen kuin Viinikanlahden lava ja kulkusillat. Korvaa huomattavasta osin Kaaralla olevan karjantarkkailutornin.

*Mahdollista sijoituspaikkaa n. 300 m ranta-aluetta, jolta kohtuullinen näkyvyys Kaaran molemmille rannoille. Lavan sijoitus niityn ja pensaikon rajaan tai sijoituksessa voidaan tavoitella myös sitä, että Ojakylän lahden perukan komea rakennettu maisema sattuu katselusektoriin. Valaistusolosuhteet heikoimmillaan keskipäivällä.

*Pysäköintipaikkana (+ ruoka, käymälä yms. paikkana) voisi olla Ravintola Ailasto (mikäli suostumus). Etäisyyttä lavalle reilut 1,5 km, josta suurin osa valmista kylätietä. Vaihtoehtona voisi olla yksityistien käyttö ja jokin yksityinen pysäköintikenttä esim. pieni korvaus postilaatikkoon pohjalta. Lyhyempi reittikin Ailastosta saattaisi löytyä (n. 1,1 km).

*Lankkusillan tarvetta n. 30-60 m. sijoituspaikasta riippuen

Muita pikkuparannuksia:

6. Kaaran nykyinen torni

Karjantarkkailutornin käyttö lintujen katseluun parantuisi huomattavasti, jos torniin rakennettasiin helpommin käytettävissä olevat portaat ja paremmat kaiteet.

**Peruskarttapohjalle piirrettyihin karttoihin ei ole julkaisuoikeutta.

eikka@netppl.fi